【最近流行商品】【鮮釀冰?】築冰冰果五重奏5口味任選400g教你怎麼省荷包!
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
iPhone 11升級 達人讚解決痛點、網友買單價格
蘋果今天正式發表搭載雙鏡頭的iPhone 11，以及配備3鏡頭的iPhone 11Pro、iPhone 11 Pro Max，3C達人Tim哥讚夜拍等升級功能解決過去痛點，有網友雖認為3鏡頭設計不好看，但對價格變便宜普遍滿意。
蘋果今天在總部Apple Park的賈伯斯劇院舉辦新品發表會，推出搭載雙鏡頭的iPhone 11，以及配備3鏡頭的iPhone 11 Pro、iPhone 11 Pro Max，其中iPhone11有淡綠、淺紫等新配色暢銷排行；iPhone Pro系列也新增夜幕綠新色。
外媒指出，儘管iPhone 11沒有具備太突出的全新特色，但升級的A13 Bionic晶片效能，以及首次以廣角鏡、超廣角的雙鏡頭和夜間模式，首發後獲得不少好評。
3C達人Tim哥對中央社記者表示，針對功能的部分，升級超廣角錄影、夜拍功能等，都算是解決過去iPhone被人詬病的痛點，而且價格比去年便宜，最高規格也比上一代便宜500元；但遺憾的部分則有沒有雙向充電，以及iPhone 11沒有升級快充套組。
在Ptt論壇上，不少網友針對價格發表不同意見，有果粉認為，「iPhone 11這次售價便宜，鏡頭又相對不醜，電池也提升，戰力真的團購折價卷猛」、「iPhone定價真的太猛了，好便宜，明年安卓真的不用活」；但也有網友認為，「覺得無感 android不用兩萬就順用」、「有些果粉不知道嗑了什麼，信仰爆炸了」。
針對本次新iPhone的外觀設計，不少網友吐槽鏡頭的排列設計，「鏡頭有夠醜」、「最大敗筆就是鏡頭有夠醜」，還有網友評論「史上最醜iPhone」；但有不少網友讚許新色「夜幕綠」很好看，也有網友諷刺「蘋果重新定義審美觀」。
但Tim哥認為，在發表會現場看iPhone 1人氣產品排行榜2018熱門產品1 Pro系列實機，覺得3鏡頭設計其實相當漂亮，並不覺得鏡頭設計突兀，鏡頭凸起的落差也不大，建議網友可以開賣時先看實機，也許就會改觀。
蘋果這次發表會上，也同時推出採用新材質的第5代智慧手錶Apple Watch Series 5，以及支援觸控筆的10.2吋iPad平板電腦。先前網路流傳的第3代AirPods無線耳機和升級版無線充電盤AirPower則未現身。（中央社）
即便目前已經在全美25個城市地區累積超過800萬英里 (約1287.5萬公里)自動駕駛距離，同時計畫在今年底前於美國境內推行自動駕駛搭乘服務，Waymo執行長Brian Sandoval仍認為自動駕駛普及應用時間可能沒有想像中快速。 分享 facebook 稍早於美國全國州長協會會議中，Brian Sandoval表示自動駕駛應用的普及時間可能會比想像中還長。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 就Brian Sandoval的說法，雖然近年來的車輛在安全表現有所提昇，同時也加入許多主動式安全防護技術與駕駛輔助設計，但在道路上仍會看見許多事故傷亡，其中有很大因素與市場對於自動駕駛技術過於誇大宣揚，同時在現行道路上針對自動駕駛應用的輔助設計也還不算普及，導致許多使用者對於自動駕駛技術產生誤解。即便目前Waymo旗下自動駕駛車輛每天行駛距離約達2.5萬英里，同時從2009年以來至今已在美國境內25個城市累積行駛超過800萬英里距離，同時目前更透過模擬或實際道路方式累積超過2萬種駕駛場景，並且透過長達50億英里模擬路程輔助實際學習駕駛模式，但Brian Sandoval仍認為這些僅只是技術上的理論應用，實際上應該還是要搭配各地道路攝氏輔助，才能建構完整的自動駕駛應用。例如，在自動駕駛車輛無法更即時反應的道路狀況，這時候就必須透過道路間的輔助設備達成預先告知，避免自動駕駛車輛遭突來闖紅燈車輛撞擊，或是在特定情況產生誤判，縱使向NVIDIA強調可藉由提昇系統算力讓車輛能在短時間內判斷前方路況，但總有無法僅由車輛本身達成路況認知的情形，這時候更顯得道路設施輔助配合的重要性。另一方面，對於自動駕駛車輛應用的輔助如停車場地規劃、充電資源，或是必須配合變動的相關法規也相當重要，而非僅只是期望市場出現更多自動駕駛車輛，而是有更多社會資源必須同步投入合作，如此才能讓自動駕駛應用更加普及。目前Waymo尚未透露具體可讓自動駕駛車輛實際投入應用時間，但預期最快將會在今年底之前實現，只是最初並不會以相當大規模形式擴展，仍會先以特定地區推行為主，同時與政府機構如何密切合作，目前也是Waymo著重投入事項。Brian Sandoval認為，除了Waymo計畫投入自動駕駛車輛應用服務，包含傳統車廠、新創團隊等單位也有相同計畫，但此類應用並不會在初期就會相當順利，必然也會出現一些磨合期、適應期，甚至可能伴隨許多事故，而可能遭受市場批評，而這些都必須由各界相互配合才能往更好方向發展。
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